近幾年來(lái)，我國政府高度重視船舶產(chǎn)業(yè)對推動(dòng)國民經(jīng)濟發(fā)展的戰略性地位，《中國制造2025》明確提出要提升船舶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平。加快提高技術(shù)船舶國際競爭力，逐步引領(lǐng)未來(lái)國際船舶市場(chǎng)，加快我國船舶工業(yè)技術(shù)水平、科技創(chuàng )新能力和綜合實(shí)力的整體躍升。同時(shí)出臺了《關(guān)于促進(jìn)旅游裝備制造業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》、《加快融資租賃業(yè)發(fā)展指導意見(jiàn)》一系列規定，推動(dòng)船舶產(chǎn)品向多元化、高附加值方向發(fā)展，并加快融資租賃業(yè)發(fā)展，更好地發(fā)揮融資租賃對船舶產(chǎn)業(yè)穩定增長(cháng)和轉型升級的作用?！　?、穩定船舶制造市場(chǎng)的現有優(yōu)勢　　數量的絕對優(yōu)勢是我國船舶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基礎，這一優(yōu)勢為我國船舶產(chǎn)業(yè)實(shí)現規模經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng )造了條件。只有在穩定這一優(yōu)勢的基礎上，討論實(shí)現行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展才具有可行性，因此穩定船舶制造市場(chǎng)上的份額優(yōu)勢是船舶產(chǎn)業(yè)轉型升級的必要基礎?！　√嵘a(chǎn)品技術(shù)含量　　從船舶行業(yè)未來(lái)發(fā)展來(lái)看，產(chǎn)品技術(shù)是競爭力的重要來(lái)源。因此，整個(gè)行業(yè)要改變過(guò)去依靠成本優(yōu)勢占據市場(chǎng)的觀(guān)念，不斷提升自主創(chuàng )新意識，在高科技船舶領(lǐng)域里深耕細作，善于將技術(shù)融入到生產(chǎn)中。根據《中國制造2025》的相關(guān)規劃，我國船舶領(lǐng)域下一步發(fā)展的重點(diǎn)：一是實(shí)現產(chǎn)品綠色化、智能化，二是實(shí)現產(chǎn)品結構的高端化，大力發(fā)展高技術(shù)船舶，環(huán)保型船舶以及智能型船舶?？梢钥闯鰢艺哂欣谙嚓P(guān)技術(shù)升級，企業(yè)可以借助國家大力發(fā)展海洋工程裝備和高技術(shù)船舶產(chǎn)品及其配套設備的東風(fēng)，提升自身產(chǎn)品的科技水平，這才是提升競爭力的最佳途徑?！　?、雙向延伸產(chǎn)業(yè)鏈　　隨著(zhù)我國在世界造船訂單總額中擁有的份額日益增加，合同簽訂后涉及到的相關(guān)設計環(huán)節越來(lái)越多地由本土設計公司承擔。因此，隨著(zhù)我國造船業(yè)的持續發(fā)展，我國本土的船舶設計公司將會(huì )獲得更多發(fā)展機會(huì )。因此，船舶設計企業(yè)應當抓住機遇，順勢而上?！　　吨袊圃?025》明確提出配套領(lǐng)域下一步發(fā)展的重點(diǎn)：①推動(dòng)優(yōu)勢配套產(chǎn)品集成化、智能化、模塊化發(fā)展，掌握核心設計制造技術(shù);②加快船舶配套自主品牌產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。從國家規劃和政策層面明確提出了發(fā)展船舶配套業(yè)的要求?！　∮纱丝梢?jiàn)，來(lái)自市場(chǎng)的轉型壓力與政策上的促進(jìn)導向都有利于我國船舶產(chǎn)業(yè)鏈的雙向延長(cháng)，助力船舶產(chǎn)業(yè)鏈的升級?！　?、優(yōu)化行業(yè)發(fā)展環(huán)境　　船舶行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的大力發(fā)展，生產(chǎn)力已經(jīng)嚴重過(guò)剩。為了解決這一嚴峻的問(wèn)題，政府必須對行業(yè)產(chǎn)量的增長(cháng)實(shí)施嚴格的把控。特別是在國家鼓勵發(fā)展海洋工程裝備的背景下，必然會(huì )導致高端船舶的制造迎來(lái)新一輪的增長(cháng)，為了避免出現高端船舶和海洋裝備的過(guò)度發(fā)展，必須對資金實(shí)施管控，對資源配置進(jìn)行適度的引導，構建更加合理的產(chǎn)業(yè)結構。同時(shí)，由于造船業(yè)具有資金需求量大的特點(diǎn)，相關(guān)的金融服務(wù)行業(yè)應該在風(fēng)險可控的范圍內，提升融資便利性，加快融資租賃業(yè)發(fā)展。同時(shí)，船舶行業(yè)應考慮積極發(fā)揮相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )的作用，充分發(fā)揮行業(yè)自治和行業(yè)內部協(xié)調的作用，加強行業(yè)自主調整，從行業(yè)內部預防產(chǎn)能過(guò)剩，優(yōu)化行業(yè)發(fā)展的整體環(huán)境?！　?、注重產(chǎn)業(yè)人才的培育　　船舶行業(yè)的發(fā)展，人才是競爭力的關(guān)鍵。我國應當明確人才培養的差異化。事實(shí)上，我國目前從事船舶行業(yè)的勞動(dòng)者的教育水平并不高，而高技術(shù)船舶又是智力密集型的產(chǎn)品，這必然會(huì )導致需求與供給的嚴重脫節，不利于行業(yè)的升級。因此，我國需要注重高等船舶教育的發(fā)展，培育起高精尖的船舶專(zhuān)業(yè)人才。同時(shí)，船舶的制造是一個(gè)巨大的項目工程，缺乏實(shí)踐的紙上談兵不利于船舶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，人才培育時(shí)必須注意到理論與實(shí)踐的結合，才能更好地培育出符合產(chǎn)業(yè)升級需求的專(zhuān)業(yè)人才?！　∪瞬诺呐嘤⒎且蝗罩?，針對急切的行業(yè)需求，我國可以考慮人才引進(jìn)的戰略，可以從高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)達的國家引進(jìn)先進(jìn)人才，附帶的知識外溢效應也將推進(jìn)我國現有船舶技術(shù)的升級。相關(guān)部門(mén)企業(yè)應當制訂引進(jìn)人才和留住人才的具體對策，更好地服務(wù)于我國船舶行業(yè)的轉型升級。